Трагическая случайность или проблема инфраструктуры? Мнение об аварии на Советской

| Горад

Гомельский архитектор, бывший директор института «Гомельгражданпроект» Вадим Кисляков поднимает проблему городской инфраструктуры в Гомеле. По следам аварии на Советской, которая произошла 4 мая. Автомобиль, вылетев на тротуар, сбил двоих детей. 6-летняя девочка умерла в машине скорой помощи. Её брат остался жив.


За несколько секунд до аварии. Скриншот видео УВД Гомельского облисполкома

Основная проблема этого участка это перенасыщенность. Участок от улицы Ирининской до площади Ленина собрал в себе все. Это один из самых насыщенных транспортных коридоров, это самый насыщенный объектами общепита участок города, это концентрация самой интересной исторической архитектуры Гомеля и самый желанный пешеходный прогулочный маршрут у многих горожан.

На этом участке пешеходы и транспорт практически контактируют друг с другом. Тут отсутствует буферная зона между ними, а она очень важна. Транспорт сегодня движется с приличной скоростью в метре от пешеходов. Такое в принципе недопустимо. При таком тесном контакте транспорта и пешеходов даже при 40 км/ч могут быть летальные последствия для незащищенных людей.


Фото: wikimapia.org

Стратегически очень опасно загонять в узкие коридоры исторических улиц магистральные транспортные потоки и пешеходов. И трагические результаты этого мы стали наблюдать с пугающей периодичностью. Много разговоров ведется об устройстве ограждений, но я считаю их принципиальной ошибкой. Стандартные ограждения проблемы не решают. Они сносятся даже легковым транспортом и их обломки вместе с автомобилем будут травмировать пешеходов еще больше.

Ограждения для удерживания транспорта достаточно громоздкие. Они рассчитаны не на моментальную остановку транспорта, не как об стену, а на погашение инерции движения. Представьте абсолютно крепкие столбики, способные остановить автобус. Да, они спасут пешеходов, но представьте количество жертв среди пассажиров автобуса, если он на скорости даже 40 км/ч врежется и моментально остановится от такого препятствия.

Выход из этой ситуации только один. Городским властям нужно в срочном порядке садиться за создание программы по разгрузке центра от транспорта.

К сожалению последние 10 лет занимались тем, как повысить пропускную способность исторического центра через расширение улиц и приближению проезжей части непосредственно к тротуарам. Трагические последствия этого проявляются все чаще и чаще.


Авария на Советской 2019 года. Автомобиль сбил трёх женщин. Одна погибла на месте.

Даже зеленая волна на таких улицах не бесспорное благо. Она сильно расслабляет водителей. Человек движется в потоке и перестает так активно следить за светофорами. В Европейских городах на таких улицах наоборот стараются держать водителя в постоянном внимании, исключая монотонность и заставляя его петлять. Это и не позволяет физически развить скорость и заставляет быть более сконцентрированным водителям. Примеры таких решений приведены на фото, но для них нужно снижать транспортный поток через создание городской транспортной программы строительства обходных путей и разгрузки центра.



Все остальные полумеры, на мой взгляд, приведут лишь к тратам без достижения результата.


Вадим Кисляков
Флагшток

На какие товары выросли цены в Гомельской области

| Горад

За последний год цены на потребительские товары в Беларуси выросли на 9,4%. Флагшток выяснил, на какие товары и услуги цены растут быстрее всего, а также какие товары выгоднее всего приобретать в Гомельской области.

«Молчать невозможно. На кону — наши дети». В провластном чате Гомеля скандал: идеолог запретила согласованное мероприятие выпускников

| Горад

В чате «Гомель Автопробеги За Беларусь! Сильную, процветающую!!» бурлит обсуждение о произволе властей, с которой столкнулась одна из провластных активисток.

Зарплата па 500 и выше. Флагшток попытался устроиться врачом и грузчиком на ярмарке вакансий от Гомельского райисполкома

| Горад

9 июня на единой информационной площадке e-vacancy.by прошла электронная ярмарка вакансий, организованная управлением по труду, занятости и социальной защите Гомельского райисполкома. На ярмарке были представлены около 300 вакансий с зарплатой от 250 до 1900 рублей. Журналист Флагштока принял участие в он-лайн мероприятии, чтобы узнать, можно ли на ярмарке найти работу с достойным уровнем оплаты труда.

Из-за «неблагоприятной политической обстановки». Сеть Табакерок терпит убытки в Гомельской области

| Горад

Установка новых Табакерок досаждает не только гомельчанам, но и чиновникам. Об этом свидетельствуют переписка гомельского филиала торговой сети с администрацией Железнодорожного района города Гомеля, которую выложили в сети киберпартизаны. Флагшток выяснил, как Табакерка портит не только внешний вид города, но и экономические показатели Железнодорожного района Гомеля.