«Надежды» не будет. Последнее детище Гомельского судостроительного завода хотят национализировать в Украине

Последнее судно, выпущенное на верфях РУП «Гомельский судостроительно-судоремонтный завод», вероятно, перейдет в собственность Украины из-за «логистических операций Российской Федерации».

Следователи Госбюро расследований Украины города Николаева совместно с сотрудниками Госпогранслужбы Украины обнаружили беларусский теплоход «Надежда» и баржу, которые находились в порте Измаил (Одесская область). Госбюро расследований утверждает, что судно было задействовано в логистических операциях Российской Федерации на реке Дунай.

Теперь теплоход передан на хранение администрации морских портов Украины. В Одесскую областную военную администрацию переданы документы для национализации судна.

Что это за судно?

Это последнее детище многострадального РУП «Гомельский судостроительно-судоремонтный завод». Теплоход (по сути самоходная баржа, приспособленная для выхода в море) был спущен на воду в 2002 году. В названии речники отразили свои надежды на возрождение речной отрасли. С 2003 года судно не использовалось. Повторно после ремонта в Мозыре было введено в эксплуатацию в 2013 году.

Первоначально на «Надежде» планировалось перевозить из Беларуси по Днепру в Черное море калий, затем — лес. После судно работало в черноморских портах Украины. В 2019 году, по информации онлайн базы речных судов, «Надежда» была зафрахтована украинской компанией «Грэйн-Трансшипмент».

«Надежда» во время ремонта в Мозыре в 2002 году (фото: parohodstvo.by)

Работа «Надежды» на агрессора?

Госорганы Украины утверждают, что судно было задействовано в «логистических операциях Российской Федерации на реке Дунай», однако подробностей не приводят. В какую из множества европейских стран, где протекает Дунай, можно было перевозить российские грузы из Черного моря, предположить сложно.

Впрочем, для конфискации других транспортных средств, принадлежащих беларусскому государству, сложных формулировок не потребовалось. К примеру, локомотивы и три сотни вагонов, принадлежащих Беларусской железной дороге и госпредприятиям Беларуси, ранее были задержаны как имущество государства агрессора с целью их дальнейшей национализации в пользу Украины.