Для автомобилистов, а не пешеходов: как изменят центральную площадь Гомеля

Подготовлен проект по реорганизации движения на площади Ленина в Гомеле. Об этом заявил директор института «Гомельгражданпроект» Дмитрий Гайкевич в интервью газете облисполкома «Гомельская правда».

Издание сообщило, что «к работам в этом историческом месте скоро приступят», но не назвало сроки. В публикации только упомянули о том, что «запланировано установить светофоры и откорректировать движение транспорта и пешеходов так, чтобы заметно повысилась пропускная способность площади». Из деталей сообщили лишь то, что «появятся новые парковочные места, удобные карманы для автомобилистов, действующий диагональный пешеходный переход и разворотное кольцо останутся в прошлом».

Диагональный пешеходный переход, который планируется закрыть (источник: Яндекс карты)

Флагшток нашел подробное описание нововведений и схемы с реорганизацией движения. Они содержатся в отчете о научно-исследовательской работе кафедры «Управления автомобильными перевозками и дорожным движением» БелГУТа в тендере на закупку услуги по установке светофора.

Новая схема организации дорожного движения БелГУТа (источник: «Управления автомобильными перевозками и дорожным движением» БелГУТа)

Новая схема организации дорожного движения БелГУТа (источник: «Управления автомобильными перевозками и дорожным движением» БелГУТа)

Материал был согласован еще в конце 2023 года с рекомендацией по целесообразности использования результатов научно-исследовательской работы. При этом практической значимостью нововведений названо «снижение потерь в дорожном движении на пересечении ул. Пролетарская — пл. Ленина — пр. Ленина».

Их суть в том, чтобы убрать пешеходный переход, ведущий через всю площадь от здания драмтеатра ко входу в парк, установить светофоры на пешеходных переходах через проспект Ленина и улицу Пролетарскую, а разворотное кольцо перед улицей Пролетарской заменить разъездом.

В работе отмечается, что при нынешней схеме организации дорожного движения «суммарная стоимость годовых потерь составляет 1,8 млн у. е. в год. И утверждается, что «реализация предложенной схемы и оптимизация параметров светофорного регулирования на пересечении ул. Пролетарская – пл. Ленина – пр. Ленина с включением этого пересечения в группу объектов координированного регулирования по ул. Советской позволит снизить годовую стоимость потерь транспортных и пешеходных потоков на 25 тыс. у. е. в год».

Таким образом, экономия от уменьшения количества вынужденных остановок на пл. Ленина составляет всего 1,39% в год. Ради этого придется затратить почти 220 тыс. рублей (примерно 70 тыс. долларов) на установку светофорного объекта. 

В научной работе ничего не говорится о потерях во времени и удобствах для пешеходов. 

Данное решение принято в разрез с европейской системой приоритетов мобильности, при котором подчеркивается приоритет пешеходов перед автомобилистами. Предстоящая реконструкция указывает на противоположный тренд: увеличение автомобильного трафика через исторический центр города, увеличение парковочных мест и ухудшения условий за счет пешеходной инфраструктуры. 

В практическом смысле закрытие пешеходного перехода даст возможность пользователям автотранспорта подъехать к следующему перекрестку и затратить больше времени в ожидании разрешающего сигнала. 

Ранее на подъезде к пл. Ленина по ул. Советской уже были ликвидированы два пешеходных перехода. Городские власти заявляли о необходимости построить комплекс подземных переходов, но не смогли его реализовать.