Власти заявили о скором начале работ по первой очереди строительства Восточного обхода в Гомеле. Точнее — о возобновлении строительства, начатого в 2010 году и заброшенного в 2011 году из-за нехватки средств.
При этом конкретные сроки начала работ не называются, а используется фомулировка «в ближайшее время». Хотя проектно-сметная документация еще проходит государственную экспертизу.
Так выглядит сейчас заброшенное в 2011 году строительство Восточного обхода
Подробные схемы ранее не публиковались, а сейчас были продемонстрированы частично. На представленном в госСМИ плане магистральной улицы с мостом через Сож от улицы Мазурова до улицы Добрушской видно, что пересечения с прилегающими дорогами выполнены в форме кольцевых развязок. Ранее предусматривались двухуровневые развязки. Сейчас их перепроектировали под один уровень.
Скриншот видео Беларусь 4
Скриншот видео Беларусь 4
Очевидно, это сделали в целях экономии средств, но при этом пропускная способность будет значительно снижена.
«Пересечение Восточного обхода с улицей Луговой будет выполнено в виде кольцевой развязки», — подтвердил генеральный директор УКС облисполкома Владимир Сеноженский в публикации журнала «Белка».
Еще одно новшество в проекте — он дополнен беговыми и велосипедными дорожками, которых изначально не предусматривалось.
Эту идею власти вынашивали давно, с 2011 года, и лишь сейчас зафиксировали в проекте. Велодорожки вынесли на трассу вместо того, чтобы обустроить их в центральной части города, как не раз об этом просили велосипедисты.
Реализация первого этапа, а это 5 км магистрали, включая два моста через Сож и столько же автомобильных развязок, оценена в более чем 400 млн рублей (свыше 133 млн долларов), рассказал Сеноженский. Но на 2025 год выделено только 20 млн.
Примечательно, что в старой презентации проекта Гомельского облисполкома для государственно-частного партнерства в Республике Беларусьгоду первый участок Восточного обхода с мостами и 5,5-км автодороги оценивался в 81,9 мнл долларов.
Стоимость этапов реализации Восточного обхода (иллюстрация из презентации проекта Гомельского облисполкома для государственно-частного партнерства в Республике Беларусь)
Основные работы могут начать только в следующем году. А сейчас финансов хватит на корректировку ПСД, работы по сооружению буронабивных свай и изготовление монолитных опор для будущих мостов.
