История первого ареста гомельского архитектора и инженера Станислава Шабуневского долгое время оставалась загадкой. Предполагалось, что советские власти припомнили ему «сношения с мятежниками» во время Стрекопытовского мятежа в марте 1919 года.
Но недавно любители истории нашли заметку, которая уточняет судьбу известного архитектора, сообщил проект «Пошукі старога Гомеля». Короткая заметка в гомельской газете позволяет предположить, что формальным поводом для преследования Шабуневского стали последствия природного явления, которые в итоге были превращены в политическое дело, приведшее к ссылке, новому аресту и, вероятно, расстрелу.
Мурал с портретом Шабуневского в Гомеле. Фото: LiveJournal
«Полесская правда» в 1927 году сообщала о подготовке к строительству Хальчанского моста через Сож. Речь шла о крупном деревянном инженерном сооружении. Мост включили в пятилетний план дорожного строительства БССР, одновременно планировалось устройство каменного покрытия тракта Гомель—Ветка.
Подготовка велась с учётом особенностей реки. На месте будущего строительства планировалось наблюдать за половодьем, чтобы определить расположение судоходных пролётов и струенаправляющих дамб. Для строительства требовалось около 5000 хлыстов леса, который должны были заготовить в лесхозах Могилёвского и Гомельского округов и сплавить к месту работ.
В той же публикации упоминается инженер Вольфсон, вернувшийся со Всебелорусского дорожного съезда. Его присутствие интересно потому, что несколько лет спустя Вольфсон окажется среди обвиняемых — специалистов, привлечённых к ответственности по делу о строительстве этого же моста.
В 1929 году мост, построенный около Хальча, разрушился. По сообщению прокуратуры, он был снесён весенним паводком. После этого началось расследование обстоятельств его строительства. К ответственности привлекли сразу нескольких инженеров, техников и специалистов: инженеров Павлова, Пастухова, Куприянова, техников Евлампьева, Лисева, дорожных инспекторов Норманского и Вольфсона, а также их начальника — окружного инженера Шабуневского.
Газетное сообщение примечательно формулировкой: прокуратура завершила дело о «преступной постройке моста через реку Сож». Речь шла не просто о технической аварии. Следствие искало персональную ответственность за то, почему объект, рассчитанный в том числе на паводки, оказался разрушен водой.
Стоит отметить, что уже в 1930 году в СССР получили широкое распространение политические процессы над «вредителями». Органы прокуратуры утверждали, что в действиях различных специалистов была допущена не случайная ошибка или стечение обстоятельств, а злонамеренные действия, совершённые группой лиц для нанесения ущерба народному хозяйству — саботаж.
9 февраля 1931 года «Полесская правда» сообщила о завершении дела о «преступной постройке» моста через Сож и о подготовке его передачи в суд. 21 февраля 1931 года, то есть всего через 12 дней,
Шабуневский был арестован. Судьба семи человек — других обвинённых в преступном строительстве техников, инженеров и дорожных инспекторов — пока остаётся невыясненной.
Архитектор тогда был обвинён в участии в «правотроцкистской контрреволюционной организации». По приговору он был осуждён на 10 лет исправительно-трудового лагеря и направлен в район Медвежьей Горы, на строительство Беломорско-Балтийского канала. После завершения стройки (1931–1933 гг.) Шабуневский был освобождён по амнистии.
Второй раз архитектора арестовали в эпоху Большого террора в 1937 году. По устным воспоминаниям старожилов Гомеля, Шабуневский был обвинён в «польском заговоре» и пропал. Близким были переданы его личные вещи. Вероятно, известного архитектора расстреляли, как и многих советских граждан, которых органы посчитали «неблагонадёжными».
