Первая распродажа имущества Беларусского речного пароходства — после признания должника несостоятельным и введения санации — состоялась 8 апреля. Как заметил Флагшток, с аукциона была продана часть имущества, которое находится на территории Гомельской области.
Беларусское речное пароходство, ранее объявленное должником, попытаются оживить. 4 апреля было опубликовано решение Экономического суда Гомельской области о признании должника несостоятельным и введении санации (финансового оздоровления). Восстановление платежеспособности рассчитано на срок в 36 месяцев.
Производство по делу о несостоятельности предприятия было возбуждено в ноябре 2025 года. Незадолго до этого было принято решение о переименовании организации, которая сейчас имеет официальное название республиканское транспортное унитарное предприятие «Речное пароходство».
Фото: parohodstvo.by
В постановлении суда сказано, что ситуация предприятия «соответствует высокой степени риска наступления банкротства». Задолженность «Речного пароходства» на середину марта составляла 13,9 млн рублей (почти 4,8 млн долларов).
Однако у предприятия есть активы, в том числе на территории Гомельской области, которые оцениваются на общую сумму около 62,7 млн рублей (более 21,6 млн долларов). Санировать пароходство попытаются за их счет путем продажи — если это удастся, то бюджет предприятия пополнится на сумму 5,3 млн рублей. Средства на погашение остальной части долга должны идти от прибыли, которую «Речное пароходство» будет зарабатывать в рамках своей обычной деятельности.
Фото: parohodstvo.by
Отметим, что имущество организации, как рассказывал Флагшток, продавали с аукционов и ранее, пытаясь погасить долги.
Также в судебных документах говорится об инвестиционных мероприятиях на развитие перевозок грузов и пассажиров с привлечением средств внебюджетного централизованного фонда Министерства транспорта и коммуникаций Беларуси. Средства фонда в объеме около 34,5 млн рублей должны пойти на ремонт судов и портовой техники.
«Вовлечение в хозяйственный оборот после восстановления, ремонта флота и перегрузочной техники позволит обеспечить стабильную и эффективную хозяйственную деятельность путем наращивания объемов перевозок грузов, пассажиров, перегрузочных работ», — сказано в постановлении суда.
8 апреля на аукцион были выставлены 26 лотов на общую сумму около 5 млн рублей. В продаже есть автомобили, краны, гаражи, складские помещения, квартиры, производственные площадки. Два самых дорогих лота — в Гомельской области. Это здание цеха алюминиевого судостроения по ул. Подгорной, 10 в Гомеле. За сооружение просили 1 млн 632 тыс. рублей, а в итоге продали за 1 млн 550 тыс. 400 рублей — торги прошли на понижение.
А трехэтажное административно-хозяйственное здание в Мозыре по ул. Советской, 27а хотели продать за 1 млн 260 тыс. рублей, но покупателей не нашлось. Цену снизили до 1 млн рублей при минимальной стоимости всего 882 тыс. рублей и назначили новые торги на 28 апреля.
Здание в Мозыре. Фото: beltorgi.by
Таким образом, реальность уже не соответствует плану санации: прописанную в нем сумму 5,3 млн рублей от продажи имущества выручить вряд ли получится — только если по остальным лотам кто-то вдруг резко повысит ставки.
Напомним, ранее, как сообщал Флагшток, за долги распродавали суда «Беларусского морского пароходства» и недвижимость в Гомеле.
